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        既然内压总是高于套压，说明决定机构破坏的不是原始内压而是最大套压。所以可以通过加大内压来提高氯丁密封胶膨胀筒的密封能力。但是，内压还要与封隔器的释放压力相匹配叫，所以我们优选内压为28 MPa。

        分段压裂封隔器叠层钢片氯丁密封胶膨胀筒的密封难点有外氯丁密封胶胶筒与钢片的密封，钢片与钢片的密封，以及内氯丁密封胶胶筒与钢片的密封。直接将外氯丁密封胶胶筒硫化在叠层钢片上可以解决外氯丁密封胶胶筒与钢片的密封，具有一定塑性的螺纹面内氯丁密封胶胶筒可以解决内氯丁密封胶胶筒与钢片的密封，要实现钢片与钢片的密封，钢片型面曲线不是圆弧而是渐开线。

        为了进一步提高封隔器的承压密封性能，利用专用试验装置研究氯丁密封胶胶筒在不同坐封力及工作压差下的肩部突出变形;对装有整体伞形保护环的氯丁密封胶胶筒进行轴向压缩试验，分析伞形保护环对氯丁密封胶胶筒突出变形的影响。结果表明:压缩式氯丁密封胶胶筒在承压过程中进一步被工作压差产生的轴向力压缩，导致氯丁密封胶胶筒肩部突出变形加剧，并伴随发生蠕动松弛现象，影响氯丁密封胶胶筒的密封性能;整体伞形保护环的设计与应用，有利于抑制氯丁密封胶胶筒肩部的突出变形，提高氯丁密封胶胶筒的密封性能。

        压缩式氯丁密封胶胶筒是通过施加轴向载荷，使氯丁密封胶胶筒轴向受到压缩而径向产生膨胀，在氯丁密封胶胶筒与套管之间产生足够的接触压力，密封油管和套管之间的环形空间，从而起到隔绝井液和压力、封隔产层以及防止层间流体和压力互相干扰等作用。文献在假设氯丁密封胶胶筒肩部没有发生突出变形的条件下，开展了氯丁密封胶胶筒在坐封及承受工作压差过程中，氯丁密封胶胶筒与套管之间接触压力的分布规律研究，并进行胶筒结构的优选。而在实际产过程中，氯丁密封胶胶筒上下端承受的工作压差是一种交变载荷，工作压差形成的轴向压缩力远大于坐封载荷，氯丁密封胶胶筒将被进一步压缩，氯丁密封胶胶筒肩部将向承压座和套管之间的环隙流动，使氯丁密封胶胶筒肩部突出变形加剧，影响封隔器的密封性甜。

        为了进一步提高氯丁密封胶胶筒接触压力分布规律研究的可靠性和准确性，本文作者主要分析了氯丁密封胶胶筒在坐封和模拟密封承压过程中肩部突出变形的变化规律，并结合氯丁密封胶胶筒的受力状态对整体伞形端部保护环进行了试验研究，旨在研究一种有利于提高封隔器氯丁密封胶胶筒密封性能的可靠技术手段。http://www.sdyuantai.net/