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        本文结合我公司轻客涂装车间出现的御风轻客车型左前车门靠轮罩弧度位置包边氯丁密封胶宽胶胶条开裂问题，重点分析了作业人员、材料性能、输送及烘干设备和焊接饭金结构等方面因素，发现焊装工程左前车门外板氯丁密封胶涂抹长度短，氯丁密封胶缺失导致该处饭金强度不足，该处饭金在面漆烘烤冷却过程中释放应力大于氯丁密封胶的拉伸强度导致胶条撕裂为此问题的根本原因，有效消除了此问题，降低了返工成本，提高了生产效率。为提升陶瓷化氯丁密封胶(Css)的阻燃性能与陶瓷化效果，以基聚二甲基硅氧烷为原料合成聚硼硅氧烷(PBS)，通过共混法制备CSS/Pt/PBS复合材料(Pt:卡尔斯特铂化合物)，系统研究PBS与Pt协同作用对CSS/Pt/PBS复合材料力学性能、热稳定性、阻燃性能及陶瓷化性能的影响。结果表明:PBS与Pt协同使CSS/Pt/PBS复合体系的阻燃性能进一步提升，极限氧指数(LOI)提升至40.5%，垂直燃烧等级达UL94 V-。级，峰值热释放速率较纯CSS降低了1%。高温烧蚀后，该体系形成致密连续陶瓷层，800℃和1 200℃下三点弯曲强度分别达12.94 MPa和40.07 MPa，防火刚试试样背面平均温度低至90.1 ℃，展现出优异的结构完整性与防火性能。

        氯丁密封胶凭借优异的耐高低温性、耐候性及粘结性能，广泛应用于建筑、电子、航空航天等领域然而，传统产品的阻燃等级低，燃烧时易产生熔滴与有毒烟雾，高温下仅生成松散的二氧化硅层，难以满足光伏组件边框、新能源汽车电池包等高端防火场景需求。陶瓷化氯丁密封胶(Css)可在高温下通过有机一无机转化形成致密陶瓷体，维持结构完整性并阻隔热量与氧气，在核电、航天等高危耐火领域前景广阔降。目前，提升Css性能的关键点在于优化成瓷填料体系与阻燃协效剂。硅藻土、高岭土等基础成瓷填料来源广、成瓷稳定，但单独使用易受热产生裂纹，导致陶瓷层致密性不足玻璃粉成瓷性好，但体积收缩严重;云母粉则易出现过度膨胀现象。硼酸锌、氢氧化镁等阻燃填料单一添加时阻燃效率有限，与成瓷填料协同性差，难以兼顾阻燃与陶瓷化需求将锉瓷石粉与硼砂复配，提升了陶瓷化硅橡胶力学性能，加速烧结并形成均匀硼硅陶瓷结构。http://www.sdyuantai.net/