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        建筑幕墙施工过程中，氯丁密封胶直接附着于基材上，根据环境和粘接材质的不同造成氯丁密封胶腐蚀变质，导致幕墙损坏或者脱落。将聚硫氯丁密封胶、聚氨酯密封胶和本文研究的氯丁氯丁密封胶试样置于温度(4011)℃的盐雾测试箱中，氯化钠溶液浓度为5%，盐雾测试箱沉降量为1. 5 mL/ ( 80 c耐·h)，测试时间为16 h，试验对比结果如表所示。

        氯丁密封胶在固化后，盐雾腐蚀会对胶体的拉伸强度和胶体表面造成不同程度影响。由表可知，在盐雾腐蚀16 h后，氯丁密封胶的拉伸强度分别高出其他两种氯丁密封胶22. 45%和13.2%，腐蚀面积减少了64%和47 %，抗腐蚀性能高于聚硫氯丁密封胶和聚氨酯密封胶。

        综上所述，通过试验对比，证明了氯丁密封胶的防水性能、抗紫外线老化性能和抗腐蚀性均存在一定优势，在建筑幕墙施工中具有较强的应用性。

        (1)分析了氯丁密封胶由于偶联剂KH590和KH一792的加人，表干和固化时间、力学和粘接性能指标所产生的变化;

        (2)采用硅烷偶联剂KH一792掺量为1.0%为最佳制备比例，通过测试表明氯丁密封胶各项应用性能符合规范标准;

        (3)由试验结果可知，氯丁密封胶在建筑施工中的防水性、抗紫外线老化性和耐腐蚀性均高于市面其他氯丁密封胶产品。通过对固化后的聚氨酯密封胶在紫外线、热、湿热、水和户外自然老化后的拉伸性能和表面老化性能考察，研究了聚醚多元醇、增塑剂、填料、抗老化稳定剂等因素对汽车外嵌缝用聚氨酯密封胶耐老化性能的影响。结果表明，光老化是产生“流黑水”现象的主要外在因素，并且氯丁密封胶固化物本体的耐老化性能与表面耐老化性能不一致，原料和助剂对耐老化性能有影响。http://www.sdyuantai.net/