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        氯丁密封胶技术在汽车企业中应用，弹性模量能够2100M1a，在汽车行业中属于一种高模量车身用胶。氯丁密封胶主要是以环氧树脂作为主体材料，具有十分突出的增韧改性技术特点，能够有效改善产品脆性缺陷和不足，粘结力和力学性能更为突出，在实际应用中还可以有效改善污染和设备老化问题。部分零件由于自身特性，为了保证零件性能和外观难以使用传统的焊接工艺，这就需要应用氯丁密封胶技术来满足实际要求。

        提升构件吸能特性，经过陶氏公司研究调查显示，氯丁密封胶技术被广泛应用在汽车生产制造中，能够有效提升安全零部件吸能效果。

        氯丁密封胶技术较之传统的点焊胶技术而言，能够有效提升白车身刚度，密封性能\粘接性能，同时防腐蚀性能也十分突出，一般情况下多用于车门、发动机连接处、后背门和防火墙等构件连接处。实际应用原则主要是强调提高白车身静刚度，利用有限元模拟方法来确定白车身的相关长度、厚度参数i;i。

        基于正交设计的分析方案优化

        白车身网格划分后，计算白车身的各项弹性模量、密度以及钢板性参数等边界条件。通过初步验证可以确定白车身的氯丁密封胶使用长度为20 -40m，涂抹厚度为0. 2O.Snnn，胶宽为15-30mm，经过白车身有限元分析，来确定氯丁密封胶的具体应用部位日。如图3、图4所示。

        为了证明氯丁密封胶技术在汽车白车身上应用性能选择L9(33)正交试验方法，优化有限元分析方案，获得更为精准的结果。http://www.sdyuantai.net/