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        氯丁密封胶是一种瓢稠的膏状物质，主要成为由聚氯乙烯树脂、填料、溶剂以及一些功能助剂组成，固体成分含量较高川。氯丁密封胶具有抗老化性能强、施工工艺性能好、经济性优异等优势，在新能源汽车领域得到普遍应用。在新能源汽车涂装领域，现阶段应用的氯丁密封胶产品种类较多，如细氯丁密封胶、粗氯丁密封胶等，其中，细氯丁密封胶主要应用在四门压合边区域，对其进行密封处理，实现防腐、密封等作用;粗氯丁密封胶主要应用在车身焊缝处，能够有效避免雨水、空气、杂质等进入车体结构内部，起到密封、防锈、防漏等功能。

        在新能源汽车车身涂装中，通常是在车身电泳处理后再进行PVC施胶，主要对车身内、外表面的焊缝处以及不规则的孔隙进行密封，而后再进行烘烤、固进而提升整车的密封性、防腐性以及耐用性。然而，长期实践表明，在汽车车身涂装过程中，由于受人为因素、环境因素以及施工工艺因素等方面的影响，层时常出现气泡、开裂、褶皱等质量缺陷，严重影响了涂装效果，降低了整车性能。鉴于此，本文对氯丁密封胶在新能源汽车车身涂装应用中的常见质量问题进行原因分析，并提出有效的解决措施，进一步优化产品质量，提升整车性能。

        在新能源汽车制造过程中，涂装工序是重要内容，其质量直接影响了整车的防腐、防锈、密封性能等。氯丁密封胶制造成本低、施工工艺简单，广泛应用于新能源汽车车身焊缝、压合折边、止口边以及各种不规则孔洞等部位的密封处理，有效保障了这些区域的防腐防锈性能，同时也提高了整车的隔音效果和外观质量。在整个涂装工序中，氯丁密封胶工艺是重要一环，氯丁密封胶工艺一般采用集中供胶的方式，具体施工工艺流程图如图所示。其中，粗密封则重点处理车身的尾灯、侧围、车身内舱、前舱等焊缝部位，一般采用刷涂工艺将胶料均匀涂覆于基材表面，以提升密封效果;细密封主要针对四门两盖的压合折边、窗框以及前后盖锁扣等进行精细化密封处理，通过刮涂的方式，进一步提升密封性和防腐防锈效果。通过对车身进行氯丁密封胶处理后，能够有效防止水分、杂质等进入到车体结构中，提升整车的外观质量，还保障了汽车在使用过程中的防腐、密封和美观等多重性能要求。http://www.sdyuantai.net/