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    近年来,随着汽车制造、隧道桥涵、高铁、建筑等行业的快速发展,人们对各种类型密封胶的需求与日俱增,其中聚氨酯密封胶是发展最快、占份额较大的密封胶品种。由于普通聚氨酯密封胶的主体材料一般是聚醚多元醇与多异氰酸酯反应合成的聚合物,大都是由碳、氢、氧等元素组成,具有可燃性,对环境及人体安全具有潜在威胁。因此,提高聚合物材料的阻燃性能已成为一个亟需解决的课题。聚氨酯材料中所用阻燃剂主要有反应型和添加型2种。反应型阻燃剂是阻燃元素参与聚氨酯的合成反应,成为聚氨酯材料主链结构中的一部分,具有高阻燃性且无析出现象。本研究中使用的反应型阻燃剂是含有氮元素的阻燃聚醚多元醇。添加型阻燃剂又可分为有机和无机2类。本文中的阻燃增塑剂属于有机添加型阻燃剂,而纳米氢氧化镁则是常用的无机添加型阻燃剂。本文介绍了聚氨酯密封胶的研制过程,并讨论了阻燃聚醚、阻燃增塑剂和阻燃填料纳米氢氧化镁的特征、阻燃机理及其对聚氨酯密封胶性能的影响。本研究分别用氧指数测定仪测定氧指数和按照美标FMVSS302“汽车内饰材料阻燃测试标准”种方法来测定密封胶的阻燃性能。氧指数是评价高分子材料相介绍了一种阻燃型单组分聚氨酯密封胶的研制过程。分析了阻燃聚醚多元醇、阻燃增塑剂和阻燃填料等材料的特征及阻燃机理,讨论了这几种阻燃材料对密封胶性能的影响。