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        由表1可知，单面涂胶厚度应控制在0.2 mm左右，即胶层应控制0.4 mm左右，有利于可赛新1922密封生能的发。

        表干试验

        可赛新1922是吸湿固化聚氨酯密封胶，胶的表干情况直接关系到铆接时机的确定，为此做了聚氨酯密封胶的表干试验，以确定表干情况与时间的关系。将试件用丙酮清洗后晾干;将聚氨酯密封胶均匀涂于试件上，厚度为0.4  m m;每隔一段时间记录聚氨酯密封胶晾置时间与胶面状态的关系，试验结果如表2所示。

        为检验应急修理中航空煤油对聚氨酯密封胶性能的影响，还需进行聚氨酯密封胶的耐煤油生试验。试件的处理方法同胶层厚度试验。待聚氨酯密封胶完全固化后把试件浸泡不同的时间再进行拉伸试验，结果见表。

        采用胶铆结合方式对整体油箱进行应急修理时，涂胶后铆接时机的选择对聚氨酯密封胶性能发挥至关重要。铆接太早，胶的流动生较大，胶会从铆孔和接缝处流出;铆接时机太晚，胶层表面失去活生，胶层结合不好，固化后会出现分层、缺胶的现象，严重影响密封结构的密封性。

        试验材料及设备

        试验材料为CHERR丫M AX抽心铆钉，可赛新1922,1756清洗剂和纱布等。试验仪器及设备为风钻，拉铆枪和万能试验机等。试验试件的材料为7A04，尺寸为150mmx50mmx2mm，如图2所示。

        (1)制作5组试件，按照普通铆接修理的方法钻孔。钻完孔后接头部分机械打磨，再用1756清洗剂进行表面处理，晾干。

        (2) CHERRYMAX抽心铆钉用丙酮浸泡20 min后捞出，充分晾干。

        (3)将5组试件的A面和B面各涂0.2 mm的胶层，并在不同的时间进行铆接，然后在万能试验机上进行拉伸试验，观察断口情况。

        显示，涂胶后聚氨酯密封胶晾置时间对胶层固化后的厚度分布和结合状况有明显的影响;铆接的最佳时机为晾置35 min即表干后。http://www.sdyuantai.net/