结构型氯丁密封胶结构型氯丁密封胶要求必须有足够的胶接强度，能使胶接接头在长时间内承受震动、疲劳和冲击等各种载荷，同时还要求必须有一定的耐热性和耐候性，使胶接接头在较为苛刻的条件下进行工作。非结构型氯丁密封胶:非结构型氯丁密封胶的特点是在较低的温度下拉伸强度、剪切强度和刚性都比较高。但在一般情况下，随温度升高胶层易发生蠕变现象，从而使胶接强度急剧下降。这种类型的氯丁密封胶主要用于胶接强度不太高的非结构部件。次结构型氯丁密封胶:次结构型氯丁密封胶具有结构型和非结构型氯丁密封胶之间的特性，它能承受某种程度的载荷。
按外观形态分类
溶液型:溶液型主要成分是树脂或橡胶，在适当的有机溶剂中溶解成为粘稠的液体。乳液型:乳液型属于分散型，树脂在水中分散成为乳液，橡胶的分散体系成为乳胶。膏糊型:膏糊型是一种充填优良的高粘稠的氯丁密封胶。粉末型:粉末型属水溶性氯丁密封胶，使用前先加溶剂(主要是水)，然后调成糊状或液体状。薄膜型:薄膜型是以纸、布、玻璃纤维织物等为基材，涂敷或吸附氯丁密封胶后干燥成薄膜状，通常与底胶配合使用。固体型:热熔型氯丁密封胶等属于固体型氯丁密封胶。
氯丁密封胶又称粘接剂，它是将两种材料粘接在一起或填补零件裂纹、孔洞等缺陷，并在接合处具有足够强度的材料。粘合剂具有较高的粘接强度和良好的耐水、耐油、耐腐蚀、电绝缘等性能，用它来修复零件具有工艺简单，连接可靠，成本低，不会使零件引起变形和组织发生变化等优点。因此，在汽车维修中得到广泛应用。粘合剂的品种很多，在汽车零件修复中常用的粘合剂主要有环氧树脂粘合剂、酚醛树脂粘合剂和氧化铜粘合剂等。http://www.sdyuantai.net/
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