为了找到一个能有效修补和填充沥青路面裂缝的灌缝聚氨酯密封胶，提出一种碳纳米管(C NTs)和苯乙烯-丁二烯一苯乙烯( SBS)作为改性剂来制备CNTs/SBS复合沥青裂纹聚氨酯密封胶。测试了聚氨酯密封胶的性能，以评估其是否适合裂纹修复，包括拈度、软化点、弹性恢复、锥体穿透、流量值、穿透力、耐老化性和抗疲劳性。结果表明:聚氨酯密封胶的基本性能符合规范的要求。加热老化后，含有更多CNTs的聚氨酯密封胶的弹性回收率仅略有下降。含有质量分数为1 % CNTs的聚氨酯密封胶表现出更高的拈度、抗疲劳性、耐热老化性。
沥青路面因其优点而被广泛应用于道路工程，包括施工期短、噪音低、安全、驾驶舒适、可回收性等。随着交通量和车辆负荷的快速增长，发生了严重的沥青路面损坏，道路维护措施逐渐成为保证服务绩效的关键。在许多类型的路面损坏中，路面开裂是最常见的损坏形式之一，不仅破坏了路面的完整性，还会导致水渗透，软化了底座，削弱了底座的承载力，并对道路造成结构性损坏。沥青路面造成的大多数污染是由沥青耐用性差造成的路面损坏造成的二次环境污染。使用沥青覆盖地球作为路面曾经被认为与环境友好性背道而驰。然而，道路破坏造成的翻新造成的环境污染无疑将导致更严重的环境退化。工程实践表明，裂纹密封是处理路面开裂类型损坏的有效方法。因此，人们越来越关注对密封材料的研究，并按照时代的要求出现了各种类型的聚氨酯密封胶。其中，加热沥青聚氨酯密封胶因其出色的裂纹密封效果和低廉的价格而被广泛应用于道路维护项目。鉴于橡胶改性沥青具有优异的抗变形和抗裂纹J胜能，本文使用CNTs/SBS对沥青进行改性，以研究沥青路面灌缝聚氨酯密封胶材料的优化性能。
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